Revelaron cómo habría sido la presunta maniobra fraudulenta de Metropol en líneas como la 365
El esquema habría consistido en la manipulación de las validadoras SUBE para registrar viajes de tramos cortos como si fueran recorridos largos, aprovechando el nuevo sistema de subsidios por demanda para captar compensaciones estatales significativamente superiores a las que legítimamente correspondían por cada pasajero. Lo dieron a conocer las cuatro cámaras del sector que iniciaron la denuncia
El sector del transporte en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) se encuentra en medio de un escándalo de proporciones millonarias. La denuncia, presentada por las cámaras CTPBA, CETUBA, CEAP y CEUTUPBA, apunta contra el grupo La Nueva Metropol por una presunta estafa al Estado calculada en 30.000 millones de pesos. Según las presentaciones realizadas entre finales de 2025 y principios de 2026, la empresa habría manipulado las validaciones de los pasajeros para percibir subsidios muy superiores a los que legítimamente le correspondían.
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La maniobra descripta por las entidades denunciantes es minuciosa y aprovecha los cambios normativos recientes. Con la implementación de la Resolución 45/24, el sistema de subsidios dejó de basarse en la oferta (kilómetros recorridos) para enfocarse en la demanda real (pasajeros transportados mediante la tarjeta SUBE).
El esquema fraudulento habría consistido en registrar viajes cortos como si fueran tramos largos. En términos económicos, la diferencia es abismal: por un trayecto corto de unos $600, el Estado aporta $300 en subsidios; sin embargo, en una sección larga, esa compensación estatal puede escalar hasta los $1100 por boleto. Al alterar la sección tarifaria en la validadora, la empresa lograba captar la tarifa máxima de subsidio por recorridos que en realidad eran mínimos.
El impacto en General Rodríguez y otras líneas
La línea 365, fundamental para los usuarios de General Rodríguez, es una de las principales señaladas en la auditoría privada de las cámaras. Las estadísticas del sistema SUBE revelarían patrones "matemáticos" sospechosos: caídas pronunciadas en las validaciones de las secciones más cortas que son compensadas de forma casi exacta por aumentos en las secciones superiores.
Este mismo comportamiento se detectó en otras unidades del grupo:
• Línea 195: registró una baja del 18,72% en secciones cortas y un aumento idéntico en la séptima sección.
• Línea 448: presentó una reducción del 10,23% en la primera sección, compensada por incrementos en las secciones siguientes.
• Otras líneas afectadas: también se encuentran bajo la lupa las líneas 176, 136, 163 y 182.
Consecuencias políticas y defensa corporativa
La gravedad de la denuncia provocó un sismo en el Gobierno nacional, derivando en la salida del secretario de Transporte, Luis Pierrini (foto), cuya gestión fue cuestionada por la supuesta falta de controles efectivos ante este desvío de fondos. Se estima que la maniobra generaba un beneficio irregular para Metropol de entre 2.000 y 3.000 millones de pesos mensuales.
Por su parte, el Grupo Metropol niega rotundamente los cargos, calificando la denuncia como una "vendetta" comercial de competidores tradicionales. Según la empresa, las acusaciones surgen tras su decisión de incorporar colectivos chinos King Long a GNC, lo que habría molestado a otros grupos del sector. Respecto a los cambios en los datos de la SUBE, argumentan que simplemente se está corrigiendo la "evasión gris", asegurando que ahora el sistema refleja los viajes reales de pasajeros que antes pagaban menos por tramos más extensos.
En paralelo, la Asociación Arco Social presentó una denuncia penal contra Caputo y el ex secretario de Transporte por presuntas irregularidades en el sistema de subsidios. Desde la organización señalaron que existieron advertencias técnicas formales realizadas en diciembre de 2025 por cámaras empresarias, sin que se adoptaran medidas correctivas ni auditorías.
Las cámaras anticiparon que llevarán el caso a la Justicia penal para que sea investigado de manera independiente, luego de que las gestiones administrativas no mostraran avances concretos.
Fuente: Diputados Bonaerenses
