La Coalición Cívica presentó un proyecto de ley para eliminar la obligatoriedad de la Verificación Técnica Vehicular en la provincia de Buenos Aires, denunciando que el sistema es "opaco y recaudatorio". El legislador Andrés De Leo argumenta que las fallas mecánicas representan menos del 1% de los accidentes y propone volcar los recursos a la infraestructura vial y la educación
En un duro cuestionamiento al actual esquema de control automotor, el diputado provincial de la Coalición Cívica, Andrés De Leo, defendió una iniciativa que busca la supresión definitiva de la Verificación Técnica Vehicular (VTV) en territorio bonaerense. Según el legislador, tras tres décadas de vigencia, el sistema ha demostrado no tener un impacto significativo en la reducción de siniestros viales, convirtiéndose en cambio en una carga económica excesiva para los ciudadanos.
El fundamento principal del proyecto radica en la desproporción entre el costo del trámite y su efectividad real en la seguridad vial. De Leo sostiene que las prioridades actuales están mal enfocadas: "Las estadísticas de accidentes demuestran que las fallas mecánicas no representan ni el 1% de las causales de los siniestros viales", afirmó el diputado, contrastando este dato con el hecho de que cerca del 90% de los accidentes se deben a errores humanos y un 10% al mal estado de la infraestructura.
La propuesta legislativa, que se debatirá tras el inicio del período ordinario en marzo, pone la lupa sobre el manejo financiero de las concesiones. De Leo calificó al sistema como "opaco" y denunció una falta de transparencia en la adjudicación de las plantas verificadoras, las cuales generan recaudaciones millonarias que no regresan al contribuyente en forma de mejoras viales. Actualmente, el costo del trámite supera los 97 mil pesos, una cifra que el legislador considera injustificada dado el deterioro "catastrófico" de las rutas provinciales.
Un sistema bajo sospecha
El legislador también señaló que el esquema actual prioriza la recaudación sobre la prevención, mencionando que las rutas carecen de señalización adecuada y presentan un estado de desinversión "alarmante". En sus declaraciones, De Leo fue tajante al afirmar que "la VTV no salva vidas y sí se ha transformado en un negocio extraordinario en beneficio de unos pocos". Incluso mencionó que las concesiones arrastran puntos oscuros que han sido objeto de investigaciones judiciales.
En lugar de la verificación obligatoria, el bloque propone implementar "controles inteligentes" y aumentar considerablemente la inversión en la red vial anticuada de la Provincia. Para el diputado, el mensaje de la sociedad es claro y representa una "oportunidad histórica" para que el gobernador Axel Kicillof revise un sistema que, a su criterio, ya no cumple ninguna función social positiva más allá de sostener una estructura burocrática y de negocios.