Sube, pero no tanto: de cuánto será el "tarifazo" que plantea el gobierno para el boleto de tren
El Gobierno nacional oficializó una suba escalonada para los servicios ferroviarios metropolitanos que alcanzará un 60,7% acumulado en septiembre. La medida representa un ajuste menor al proyectado inicialmente, buscando equilibrar la reducción de subsidios con la sostenibilidad del sistema
En un giro respecto a los planes originales, la Secretaría de Transporte de la Nación redefinió el esquema de aumentos para los trenes metropolitanos que operan en el AMBA, como el Sarmiento. Si bien los pasajeros ya comenzaron a percibir el impacto en sus bolsillos, los incrementos finales serán más moderados de lo que se había anunciado apenas unos días atrás.
El ajuste comenzó a regir el último lunes 18 de mayo con una suba que llevó el boleto mínimo de $280 a $310 en las líneas Sarmiento, Roca, Mitre, San Martín, Belgrano Sur, Belgrano Norte y Urquiza. A partir de aquí, se inicia un sendero de actualizaciones mensuales que se extenderá hasta la llegada de la primavera:
-Junio: El pasaje subirá un 12,9%, alcanzando los $349,99.
-Julio: El incremento será del 8,6%, situando la tarifa en $380,08.
-Agosto: Se aplicará un ajuste del 10,5%, llegando a los $419,99.
-Septiembre: La última suba del esquema será del 7,1%, dejando el boleto en $449,81.
Con este nuevo diagrama, el incremento acumulado será del 60,7%, una cifra sensiblemente menor al 98% que contemplaba el proyecto inicial del Ejecutivo.
Los motivos del cambio
Desde la Secretaría de Transporte explicaron que esta decisión surgió tras un análisis técnico y la participación ciudadana. Según indicaron: “la actualización tarifaria definida se estableció luego de finalizada la instancia de consulta pública, en la cual se fijaron los parámetros y topes posibles de adecuación. A partir de ese proceso, y tras realizar un análisis técnico sobre la demanda y el funcionamiento del sistema, se determinó el esquema finalmente adoptado”.
El trasfondo de estas medidas es la política de reducción de subsidios estatales. El Gobierno busca que el usuario cubra una mayor parte del costo operativo del servicio ferroviario. En diciembre de 2023, la tarifa apenas cubría el 2% de los costos, mientras que actualmente llega al 5% y se proyecta que alcance el 10% para septiembre.
El impacto según el usuario
Es fundamental destacar que estos valores rigen para quienes poseen la tarjeta SUBE registrada. Para aquellos que viajen con una tarjeta sin nominalizar, el costo del boleto será el doble, mientras que el pasaje abonado en efectivo tendrá un valor plano de $1.100 para cualquier tramo.
No obstante, se informó que se mantendrán los beneficios sociales. La Tarifa Social Federal, que ofrece un 55% de descuento para sectores vulnerables, seguirá vigente, al igual que el sistema Red SUBE, que aplica descuentos por realizar combinaciones de transporte en un lapso determinado.
Fuente: Infobae
