El ministro de Transporte bonaerense, Martín Marinucci, cuestionó la flexibilización impulsada por el Gobierno nacional y aseguró que Buenos Aires mantendrá el sistema actual de controles. También advirtió sobre el estado de las rutas nacionales y defendió la continuidad de la Verificación Técnica Vehicular como herramienta de prevención.
La reglamentación de los cambios impulsados por el Gobierno nacional en la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) y la Verificación Técnica Vehicular (VTV) generó una rápida reacción por parte de la Provincia de Buenos Aires. El ministro de Transporte bonaerense, Martín Marinucci, expresó su rechazo a las modificaciones y adelantó que el distrito mantendrá los estándares de control vigentes.
"Escuchamos y vemos en redes sociales hablar del fin de un supuesto monopolio, pero poco se dice sobre cómo se va a garantizar que los controles sigan siendo rigurosos y confiables", sostuvo el funcionario al referirse a la medida impulsada por la administración de Javier Milei, que habilita a talleres particulares que cumplan determinadas condiciones técnicas a prestar el servicio de verificación.
Marinucci remarcó que la VTV está respaldada por una ley provincial y la definió como una herramienta fundamental para prevenir siniestros viales. "La VTV está por una ley provincial vigente. Es una herramienta de prevención que permite detectar fallas mecánicas que pueden terminar en tragedias viales. Cuando el Estado relaja controles en nombre de la desregulación, corre el riesgo de poner en juego la seguridad de millones de argentinos", afirmó.
La VTV permite detectar fallas mecánicas y evitar siniestros viales.
Toda modernización es bienvenida si mejora el servicio y fortalece los controles. Pero la seguridad vial no puede quedar librada al mercado.
En #ProvinciaBA, decide la Provincia. Y decidimos cuidar la vida. pic.twitter.com/46bZC46Ex1— Ministerio de Transporte (@TransportePBA) June 3, 2026
El ministro también vinculó la discusión con el estado de la infraestructura vial nacional y cuestionó la falta de inversión en rutas. "No deja de llamar la atención que quienes abandonaron la obra pública, paralizaron el mantenimiento de las rutas nacionales y hoy tienen miles de kilómetros deteriorándose, pretendan al mismo tiempo flexibilizar los controles sobre los vehículos", señaló.
En ese sentido, sostuvo que el desgaste de neumáticos, suspensiones y otros componentes se ve agravado por el deterioro de la red vial, por lo que consideró contradictorio extender los plazos de las verificaciones técnicas.
Por otra parte, destacó que la Provincia trabaja para combatir las maniobras fraudulentas vinculadas a la obtención de certificados apócrifos de VTV. Según indicó, ya fueron dadas de baja más de 1.000 páginas web y perfiles que ofrecían obleas y certificados sin realizar los controles correspondientes.
"Mientras algunos quieren flexibilizar los controles, nosotros trabajamos para erradicar las estafas y garantizar que cada verificación se realice de manera transparente y bajo los estándares de seguridad que corresponden", afirmó.
Finalmente, Marinucci insistió en que el debate no debería centrarse únicamente en quién realiza la revisión técnica, sino en las consecuencias que puede tener la circulación de vehículos en malas condiciones.
"La verdadera discusión no es quién hace la revisión. La verdadera discusión es quién se hace responsable cuando un vehículo en malas condiciones provoca una tragedia en una ruta argentina", expresó.
Y cerró con una crítica política dirigida al Gobierno nacional: "La transparencia, como la VTV, debería ser obligatoria para todos".
Fuente: NA.