Fuerte rechazo de usuarios viales a los peajes en Ruta 6 que anunció la Provincia: "un impuesto al tránsito"
El Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV) expresó su enérgico rechazo ante la decisión del Gobierno bonaerense de instalar tres estaciones de cobro de peaje en la Ruta Provincial N° 6. A través de un duro comunicado, la entidad calificó la medida como una "insensata decisión" y un nuevo "impuesto al tránsito" que afectará a los usuarios y a la economía regional.
Según el documento elaborado por CONADUV, el costo de estos nuevos peajes representará una carga financiera desmedida. Para un automóvil que realice 20 viajes mensuales entre La Plata y el complejo Zárate-Campana (ida y vuelta), el gasto anual solo en concepto de peajes ascenderá a 4.400.000 pesos, citaron a modo de ejemplo.
La situación es aún más crítica para el sector productivo: un camión de 6 ejes bajo las mismas condiciones de tránsito deberá abonar la suma de 22.000.000 de pesos al año.
La organización advierte que este incremento en los costos de transporte impactará no solo en los transportistas, sino en toda la sociedad y en las localidades que dependen de este corredor vial de 180 kilómetros.
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"Ilegal e inconstitucional"
El CONADUV fundamenta su rechazo en varios puntos clave que cuestionan la legitimidad de la medida:
Inconstitucionalidad: Se denuncia que el cobro es ilegal por tratarse de una ruta existente ya pagada con impuestos y, fundamentalmente, por la inexistencia de caminos alternativos libres de pago.
Sistema injusto: Al ser una ruta "abierta", el sistema se considera discriminatorio ya que unos usuarios pagarán y otros no, dependiendo de si atraviesan o no las estaciones de cobro.
Falta de participación ciudadana: La entidad acusa al Gobernador y al Ministro de Infraestructura de actuar de manera "antidemocrática" y "soberbia", al tomar decisiones unilaterales sin convocar a audiencias públicas vinculantes ni permitir mecanismos de control social.
Inviabilidad técnica: Se señala que el bajo caudal de tránsito de las rutas provinciales provoca que la mayor parte de la recaudación se gaste en el mantenimiento de las propias estaciones de cobro y su operatividad, en lugar de volcarse a la mejora del camino.
Críticas a la gestión de AUBASA
El comunicado apunta directamente contra la empresa concesionaria AUBASA, a la que describe como una "empresa burocrática, innecesaria y sumamente costosa". Para el CONADUV, la gestión de esta empresa actúa como una "vialidad provincial paralela" que solo beneficia a las concesionarias en detrimento del interés público.
Finalmente, la organización hace un llamado directo al Gobernador bonaerense para que "administre bien los fondos que se recaudan" y reasigne de forma efectiva los recursos viales existentes para mantener las rutas en buen estado, sin recurrir a lo que denominan "falsos peajes".
El Comité sostiene que el peaje solo debe ser un método de financiamiento para obras nuevas donde un inversor arriesga capital para brindar un servicio que antes no existía, condición que no se cumple en la Ruta 6.