El Tren Sarmiento se queda sin servicio durante cuatro días: desde cuándo y por qué razón
La interrupción total del ramal Once-Moreno se extenderá desde el jueves 9 hasta el domingo 12 de julio inclusive, afectando a miles de pasajeros que dependen de esta arteria vital. El cese de actividades responde a un ambicioso plan de obras en múltiples estaciones que busca modernizar la infraestructura, en un año que ya suma casi 30 días de servicios limitados
Los usuarios de la Línea Sarmiento deberán enfrentar una nueva y compleja "odisea" para trasladarse durante el próximo fin de semana largo de julio. Según confirmaron fuentes oficiales a través de un comunicado interno, el servicio del ramal eléctrico que une la Capital Federal con el Oeste bonaerense quedará totalmente suspendido durante cuatro jornadas consecutivas: el jueves 9 de julio (feriado nacional), el viernes 10 (día no laborable con fines turísticos), el sábado 11 y el domingo 12.
La drástica decisión de paralizar el servicio responde a la necesidad de contar con una "mayor ventana horaria" para avanzar en diversos frentes de obra que Trenes Argentinos ejecuta sobre la traza. Los trabajos previstos son variados y abarcan desde el mantenimiento de vías hasta la modernización de sistemas críticos:
-Caballito: se intervendrán los Aparatos de Vía (ADV) 10 y 11, además de realizar tareas de consolidación en el paso bajo nivel de la calle Federico García Lorca.
-Liniers y Villa Luro: en Liniers se realizarán tareas de señalamiento, mientras que en Villa Luro se trabajará en el paso bajo nivel de la calle Irigoyen.
-Ramos Mejía y Morón: en Ramos Mejía se reactivarán las tareas en el andén central (una obra que, paradójicamente, cumple diez años desde su inicio) y en Morón continuarán las labores en el andén 2, cerrado desde enero.
-Castelar y Paso del Rey: se renovará la mesa de mando de la cabina de señales en Castelar y se realizará un cableado de alta complejidad sobre el puente del Río Reconquista.
-Moreno: se ejecutará la depuración de la llamada "vía cuarta".
Es importante destacar que, a pesar del corte en el tramo eléctrico, los servicios diésel de los ramales Moreno-Mercedes y Merlo-Las Heras funcionarán con total normalidad.
Un año de constantes alteraciones
Esta nueva suspensión no es un hecho aislado. En lo que va del 2026, la Línea Sarmiento se ha visto afectada sistemáticamente por cortes programados y restricciones, acumulando casi 30 días de alteraciones en apenas siete meses. Desde feriados de carnaval hasta fines de semana comunes, la falta de previsibilidad se ha convertido en una constante para los habitantes del Conurbano.
La región se define como "Sarmiento-dependiente", ya que la estructura urbana creció a la par de las vías y las alternativas de transporte automotor resultan insuficientes. El principal temor de los pasajeros es el colapso de las líneas de colectivos, que habitualmente no refuerzan sus servicios ante estas contingencias.
Además del caos por las esperas, que pueden superar la hora, el impacto económico es severo: mientras que el viaje en tren cuesta 590 pesos, alternativas como la línea 57 pueden demandar hasta casi 3000 pesos, obligando además a realizar trasbordos que multiplican el tiempo y el costo del traslado. Ante este panorama, se recomienda a los usuarios prever demoras significativas y consultar los canales oficiales antes de iniciar cualquier trayecto entre el 9 y el 12 de julio.
Fuente: BAE / Canal 26 / Trenes Argentinos
